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ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナルエディション TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式③ 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。Yahoo!オークション -「zrx1200 daeg 純正キャリパー」(ブレーキ。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG ファイナルエディション　 車台：　 年式：2016年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。W800 純正リアサスペンション。シール溝も比較的綺麗な状態でした。z1 z2 リアサスペンション 純正風。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。アジャスタブルローダウンリアショック CL250 サスペンション。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。NSF100純正リアサス。　ファイナルエディション専用のゴールドキャリパー。ZRX400 OHLINS KA1410 リアショック オ−バ−ホ−ル済。ゴールドキャリパーに特有な塗膜剥がれ箇所ございます。Ｓ*ー様 cbr250rr mc51 フロントフォーク。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。Z900RS　フロントフォーク。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。CT125 ハンターカブ 40mmローダウンサス SP武川　美品。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。YSS ガスショックアブソーバー DAX125。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。３９パイ　フォークジョイント。　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。YSS フロントフォークスプリング 122-130490010。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。美品 SR400 SR500 レブル デイトナ リアサスペンション 280mm。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。98年ハーレーダイナローライダー　412プログレッシブサスペンション 11インチ。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。Ｚ９００ＲＳ・ARCHIローダウンリンクプレート&ショートサイドスタンド。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。cbx400f 車高調。　取付ピッチ62ミリ。ゼファー400 サスペンション。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。MDF (クイックサス) Fタイプ アルミ ゴールド SUS-F-GD-14RR。　　　質問等ございましたら、投稿ください。dトラッカー klx250 リアサス。是非ともご検討くださいませ。新品　エイプ50　100 ツインサスアダプター 塗装有　ＫＢＣ製 Ｗサス。